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shenxianguol
要做工控界的李小龍，為中國(guó)的工控崛起而努力！
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樓主  發(fā)表于: 2010-06-09 17:57
各位網(wǎng)友你們好：在我調(diào)試的工地，有臺(tái)風(fēng)機(jī)時(shí)星三角降壓?jiǎn)?dòng)，功率是18.5KW你們猜正常滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后運(yùn)行電流是多少？根據(jù)心算公式，功率乘以2。運(yùn)行電流應(yīng)該是37A才對(duì)。
現(xiàn)在臺(tái)的運(yùn)行電流是20A。請(qǐng)各位網(wǎng)友發(fā)表下自己的見解？
真誠(chéng)溝通，互通有無，共同進(jìn)步！
佘順紅
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1樓  發(fā)表于: 2010-06-09 18:39
空載9到10A左右，長(zhǎng)期運(yùn)行模式下，運(yùn)行電流不會(huì)超過額定電流80%，
也就是20A很正常
佘順紅
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2樓  發(fā)表于: 2010-06-09 18:41
正常，只能說明是啟動(dòng)負(fù)荷輕
lijinniu
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3樓  發(fā)表于: 2010-06-09 20:13
這個(gè)有兩個(gè)可能,第一就是設(shè)計(jì)的時(shí)候電機(jī)用的比較大,第二就是傳動(dòng)的皮帶松了.
tanghanshui
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4樓  發(fā)表于: 2010-06-09 20:26
馬達(dá)負(fù)載輕，比額定電流小正常。
zcdq6579
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5樓  發(fā)表于: 2010-06-09 20:45
應(yīng)該是沒負(fù)載，我以前見到過，一個(gè)機(jī)修半夜叫我起來說：車子不動(dòng)了？我到了一看電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，他怎么說（我知道電機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)的的，但這機(jī)器不轉(zhuǎn)），暈倒：原來是中間連接磨損！
張玉文
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6樓  發(fā)表于: 2010-06-09 21:23
負(fù)荷不重，很正常！說明選型時(shí)電機(jī)的裕量放大了！沒事！
dzj126
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7樓  發(fā)表于: 2010-06-10 09:15
l樓主這個(gè)也要討論嗎
周影
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8樓  發(fā)表于: 2010-06-10 09:38
對(duì)于星三角啟動(dòng)：要是在斷路器下面測(cè)得的電流為電機(jī)的實(shí)際電流，要是在接觸器下面測(cè)得的電流應(yīng)該乘以2，若樓主在接觸器下面測(cè)的，則實(shí)際電流為20x2=40A
yl_liu
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9樓  發(fā)表于: 2010-06-10 10:00
線電流正確計(jì)算：

                I=(P/1.732*U)*COSφ=(18500/1.732*380)*0.8=22.5A
        
xiedingkai
朋友才是真正的財(cái)富
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10樓  發(fā)表于: 2010-06-10 10:43
星三角啟動(dòng)是一種降壓?jiǎn)?dòng)方式。當(dāng)正常啟動(dòng)后，在測(cè)量電流時(shí)要注意：主電路上測(cè)的是線電流(即實(shí)際電流），在三角回路上測(cè)的是相電流，I線=1.732I相，根據(jù)你所說的情況，20A應(yīng)為相電流，故實(shí)際線電流為34.64A。
yl_liu
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11樓  發(fā)表于: 2010-06-10 12:03
在三相對(duì)稱電路中，不論那種接線方式其功率都是：
                                              
     P=3V相 •I相•COSφ               P=√3V線 •I線•COSφ
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