fxcfxc
不進則退
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樓主  發(fā)表于: 2014-01-17 20:37
三菱伺服控制器J3-100A  伺服電機HF-SP102   負載為鏈條傳動（空載時手都可以拉動運轉(zhuǎn)）
PLC直接發(fā)脈沖控制伺服
故障現(xiàn)象
運行時伺服電機走起來會有 走 --停頓--走。。。。�？瓷先ゾ褪切凶卟贿B貫（沒有負載就是伺服電機帶動鏈條運行）
后來將負載慣量比有7.0改為35，停頓的現(xiàn)象基本消失，現(xiàn)在的問題是伺服工作一會就報警AL50 請問有什么好的措施解決？
請問負載慣量比具體是怎么理解？
還有一些位置增益、速度增益怎么調(diào)？
為什么在自動調(diào)整模式下伺服自己調(diào)整不到最佳狀態(tài)呢
謝謝。
xierenjie
經(jīng)歷過才是深刻
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1樓  發(fā)表于: 2014-01-18 08:54
負載慣量比 你可以理解為 電機轉(zhuǎn)動的力與被帶動裝置需要的力的比   報警AL50像是過載，你看下報警手冊是怎么解釋 拿出來看下就知道啦 J3的手冊刪掉了 位置增益、速度增益 一般先默認 不熟悉的情況下調(diào)試增加一些 無非就是反饋的一些設(shè)置
來而不往非禮也
wangjuen
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2樓  發(fā)表于: 2014-01-19 07:05
今天剛剛處理了個AL50故障，是過載，我的情況是馬達在無負載時動作時有異音，沒幾下發(fā)熱嚴重，接著就報AL50了，檢查發(fā)現(xiàn)是馬達剎車沒打開造成的。希望有幫助。
戇獅
廣州三能：自動化設(shè)備制造 自動化培訓
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3樓  發(fā)表于: 2014-01-19 10:57
電機選小了
廣州夏譜  工控專家 林生 13602663187 專業(yè)自動化設(shè)備開發(fā)，全實操自動化培訓