lzhpsky
工控小菜鳥
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樓主  發(fā)表于: 2014-11-20 13:49
車間皮帶電機(jī)始終運(yùn)行在3HZ左右，電機(jī)電流高，變頻器是施耐德ATV31系列的，變頻器老故障提示過流報(bào)警停機(jī)，有什么參數(shù)可以降低電流呢，讓變頻器別報(bào)警了，但是電機(jī)還必須在低頻下運(yùn)行。

如何解決低頻電流高的問題， 三菱的變頻器我試著修改轉(zhuǎn)矩提示參數(shù)，電流就降下來(lái)了，但是施耐德的我修改轉(zhuǎn)矩參數(shù)，怎么就不好使呢，輸出電流沒有變化。
lcm358038
迷失的風(fēng)
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1樓  發(fā)表于: 2014-11-20 13:54
加RV50，減速機(jī)，頻率就可以提高了
zhaodong000
在工控的道路上，繼續(xù)前進(jìn)。感謝做工控的朋友們，我們風(fēng)雨兼程，
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2樓  發(fā)表于: 2014-11-20 15:53
有專用的重載變頻器，就不會(huì)報(bào)警
yan2002
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3樓  發(fā)表于: 2014-11-20 20:28
一般情況下，在一定的頻率下，降低電機(jī)的轉(zhuǎn)矩就是降低電機(jī)的電流，試著找找這個(gè)適合你們的參數(shù)值。如果皮帶電機(jī)用的是V/F 運(yùn)行方式，試著找一找提高變頻器啟動(dòng)的電壓值；另外變頻器的過流報(bào)警一般是150%，看看是不是達(dá)到了這個(gè)值，如果沒有舊報(bào)警的話，試試能不能屏蔽掉這個(gè)報(bào)警參數(shù)。
lzhpsky
工控小菜鳥
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4樓  發(fā)表于: 2014-11-22 18:49
原先設(shè)計(jì)的問題，導(dǎo)致的現(xiàn)在的后果，減速機(jī)領(lǐng)導(dǎo)是不打算換了，說浪費(fèi)錢，讓調(diào)變頻器，雖然知道這事不太靠譜，這不問問大家，從變頻器方面能不能解決這個(gè)低頻電流高的問題。變頻器是ATV31系列
逍遙書生
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5樓  發(fā)表于: 2014-11-26 11:54
看看變頻器輸出力矩吧
wangcheng18
承接各種非標(biāo)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，安裝，編程，調(diào)試，歡迎新老朋友光臨
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6樓  發(fā)表于: 2014-11-26 12:31
把變頻器的過流報(bào)警功能去掉，具體你找一下是哪個(gè)參數(shù)號(hào)，一般變頻器都有這個(gè)功能！
hnyyhym
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7樓  發(fā)表于: 2014-11-26 12:37
沒有減速機(jī)嗎，要不加個(gè)大小皮帶輪呀，要不了幾個(gè)錢，這點(diǎn)錢都不想出的話，就把皮帶的滾筒車小點(diǎn)。
qiaoziqiang
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8樓  發(fā)表于: 2014-11-26 21:57
把減速比提高！頻率就提高了啊
工控狂人
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9樓  發(fā)表于: 2014-11-27 01:24
減速機(jī)都不算加？能省幾個(gè)錢，到時(shí)候燒電機(jī)燒變頻器就開心了，出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)就開心了嘛
deeply
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10樓  發(fā)表于: 2014-11-27 08:15
3HZ電機(jī)不是變頻電機(jī)的話還是死心吧，變頻器不報(bào)警電機(jī)就要燒啦
烏龜船長(zhǎng)
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11樓  發(fā)表于: 2014-11-27 08:20
引用
引用第9樓工控狂人于2014-11-27 01:24發(fā)表的  :
減速機(jī)都不算加？能省幾個(gè)錢，到時(shí)候燒電機(jī)燒變頻器就開心了，出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)就開心了嘛

長(zhǎng)時(shí)間低頻運(yùn)行，對(duì)電機(jī)和變頻器壽命 會(huì)有很大影響