引用

引用第9樓lvpretend于2016-08-30 22:14發(fā)表的  :


實事求是說，能選ACS800的項目，絕對是難啃的硬骨頭，他能炸，德軍上去絕對是整連整連的倒，至于國軍，放2檔兵力都不敢投上去。
ABB在變頻器領域的地位，無人能動搖。當然，價格也是，一般用戶用不起呀！

        我去過一個現場，具體名稱和地址就不說了，是鋼鐵行業(yè)而且不是小廠還算是國字頭的。新建的一條軋鋼生產線，高壓變頻器、高壓電機、低壓變頻器全是ABB，高壓變頻器用的ACS6000號稱是高壓變頻器領域的王牌，打遍天下從無敵手，這個基本是事實。幾個低壓電氣室都是用的ACS800多傳動，每套IGBT整流器掛了若干逆變器，整流器四象限運行。從調試試生產開始低壓變頻器就陸續(xù)出現故障，基本都是IGBT及驅動板損壞但是沒有放炮。好在現場備了幾組R8i模塊，出問題直接把壞的單元拖出來吧備用單元推進去，而且整流和逆變側可以互換，用戶也沒說什么。然后等著ABB派人來修。
        剛開始ABB和用戶都沒太在意，以為是偶發(fā)故障修好就行了。可后來連續(xù)發(fā)生多次后才意識到事情沒那么簡單，現場環(huán)境其實挺干凈，電氣室都有空調，地板可以隨便坐。由于是試生產階段設備經常關停，只要連續(xù)斷電幾天再開機基本會出問題，有時是整流側，有時在逆變側。國企這種問題領導肯定坐不住了，不管怎么樣要保障試生產順利進行。ABB二話不說發(fā)了30套IGBT到現場，壞了就換。RBi的IGBT是和驅動焊在一起的，不管是驅動壞還是IGBT壞就一個字------換！很快30套IGBT用完了（每套近2W吶），然后ABB發(fā)話了，再發(fā)60套！后來發(fā)現是山區(qū)晝夜溫差大當地空氣濕度又太大（ABB的所有電路板都有涂層也不頂事），電氣室空調沒除濕功能。
        一些特殊應用使用ACS800確實能是整個系統(tǒng)更簡潔。比如大功率絞車、起重設備，起升配備兩臺電機共同驅動負載，用兩臺ACS800分別驅動兩臺電機以主從方式運行，每臺電機承擔一半的負荷，如果其中一臺電機或是變頻器故障，還可以用單獨一套降容運行。
         尤其是盾構機，南車研發(fā)一款盾構機用5臺相同功率電機共同驅動卡盤，每臺電機配一臺變頻器以主從方式運行。每臺變頻器既可作位主機也可作為從機，若主機壞了把其中一臺從機切換為主機可繼續(xù)運行，極限情況下壞兩臺可繼續(xù)運行。由于各電機之間是剛性連接，主機只能工作于速度模式，而從機必須工作于轉矩控制模式。ACS800采用DTC控制，可以不需要編碼器，在惡劣環(huán)境下系統(tǒng)更簡潔可靠性更高。

西門子的、ABB的和施耐德的都用過，感覺上好像ABB的用的最多，相對用的還比較熟悉，西門子的也挺好用的，施耐德的差點，頻率反饋輸出電流跟實際不符，不曉得怎么回事