xgygc
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樓主  發(fā)表于: 2011-11-03 20:14
在SINE變頻調(diào)速器專業(yè)制造商的使用說明書中有這么一段話：
1.1.6  停電、停車控制：驅(qū)動(dòng)大功率負(fù)載時(shí)，若變頻器檢測(cè)到電網(wǎng)停電，將自動(dòng)切換到停車控制狀態(tài)，并將旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，使電動(dòng)機(jī)快速停車，避免系統(tǒng)因大慣量而長(zhǎng)時(shí)間的自由旋轉(zhuǎn)。
我不明白，既然停電了，電機(jī)定子里面就無法送入直流電，也就無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)力制動(dòng)，那如何將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能��？
回憶依然最美
一不小心混進(jìn)社會(huì), 浪子回頭已經(jīng)白費(fèi)... ...
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1樓  發(fā)表于: 2011-11-03 20:23
電機(jī)在自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下是出于發(fā)電狀態(tài)的，這也是變頻器工作在慣性大的負(fù)載中，減速時(shí)間設(shè)置過短出現(xiàn)過電壓報(bào)警的原因，這個(gè)道理就是發(fā)電狀態(tài)下的電動(dòng)機(jī)發(fā)出的電能經(jīng)過變頻器的逆變器反饋給變頻器，變頻器再控制電機(jī)停止！電動(dòng)機(jī)改發(fā)電機(jī)的道理樓主懂吧？現(xiàn)在很多高端變頻器都有此功能，比如Danfoss公司的FC302，Lenze公司的9300EV，科比公司的F4等，都支持此功能，呵呵！
xgygc
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2樓  發(fā)表于: 2011-11-03 20:38
謝謝。
但還有點(diǎn)不理解。我的現(xiàn)解是，定子通入直流電，產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子切割磁力線產(chǎn)生電流，這在電網(wǎng)正常的情況下很容易實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵是停電了，沒有磁場(chǎng)如何動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能？沒有勵(lì)磁，如何發(fā)電？
550374389
�。�！
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3樓  發(fā)表于: 2011-11-03 22:45
我的看法是：雖然電網(wǎng)停電了但轉(zhuǎn)子或定子鐵芯里應(yīng)該還有剩磁吧？？？
愛家愛china
愛家愛china
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4樓  發(fā)表于: 2011-11-04 09:00
也就是直流制動(dòng)這個(gè)功能吧
朋友多了路好走!!!
xgygc
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5樓  發(fā)表于: 2011-11-04 22:53
我從網(wǎng)上查到變頻器制動(dòng)的兩種情況：直流制動(dòng)和再生發(fā)電制動(dòng)。前者需要在定子中通入直流電，后者是在降低頻率時(shí)的制動(dòng)，兩者都是在不停電的情況下進(jìn)行的。
哪位高手指教一下，如何在停電的情況下實(shí)現(xiàn)制動(dòng)且將動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能��？
還有一個(gè)問題，當(dāng)停電時(shí)，逆變器的所有電子開關(guān)全部關(guān)斷，通過制動(dòng)電阻消耗的條件不存在了，更不能回饋到電網(wǎng)。假設(shè)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了電能，這些電能到哪里去了呢？
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6樓  發(fā)表于: 2011-11-06 08:20
請(qǐng)高手從理論上指點(diǎn)
601920185
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7樓  發(fā)表于: 2011-11-13 16:04