xgygc
級別: *
精華主題: * 篇
發(fā)帖數(shù)量: * 個
工控威望: * 點
下載積分: * 分
在線時間: (小時)
注冊時間: *
最后登錄: *
查看xgygc的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2011-11-03 20:14
在SINE變頻調(diào)速器專業(yè)制造商的使用說明書中有這么一段話：
1.1.6  停電、停車控制：驅(qū)動大功率負載時，若變頻器檢測到電網(wǎng)停電，將自動切換到停車控制狀態(tài)，并將旋轉的動能轉化為電能，使電動機快速停車，避免系統(tǒng)因大慣量而長時間的自由旋轉。
我不明白，既然停電了，電機定子里面就無法送入直流電，也就無法實現(xiàn)動力制動，那如何將動能轉化為電能�。�
回憶依然最美
一不小心混進社會, 浪子回頭已經(jīng)白費... ...
級別: 工控俠客
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 1240 個
工控威望: 2873 點
下載積分: 21628 分
在線時間: 1322(小時)
注冊時間: 2008-06-16
最后登錄: 2024-10-31
查看回憶依然最美的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2011-11-03 20:23
電機在自由運轉狀態(tài)下是出于發(fā)電狀態(tài)的，這也是變頻器工作在慣性大的負載中，減速時間設置過短出現(xiàn)過電壓報警的原因，這個道理就是發(fā)電狀態(tài)下的電動機發(fā)出的電能經(jīng)過變頻器的逆變器反饋給變頻器，變頻器再控制電機停止！電動機改發(fā)電機的道理樓主懂吧？現(xiàn)在很多高端變頻器都有此功能，比如Danfoss公司的FC302，Lenze公司的9300EV，科比公司的F4等，都支持此功能，呵呵！