hefei3903
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樓主  發(fā)表于: 2010-01-07 09:55
問一下各位起重機方面的前輩：工廠常用橋式起重機吊臂電機剎車抱閘經(jīng)常使用的是什么方法，與電氣控制有關嗎？具體是如何實現(xiàn)的？
                            如果用變頻器來控制吊臂電機，當頻率為零時，吊臂電機剎車抱閘機構會不會立即起作用？
[ 此帖被hefei3903在2010-01-07 11:00重新編輯 ]
yhb111111
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1樓  發(fā)表于: 2010-01-07 10:03
和電氣控制沒有太大的關系，因為它用的是錐形電機，電機在失電的情況下抱閘才起作用。
張平全
為國出力的時候到了
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2樓  發(fā)表于: 2010-01-07 11:37
傳統(tǒng)方法是彈簧制動或錐形電機（也是一種彈簧制動方式），但錐形電機同直接配變頻是一定不行的，太低頻的時候，不可能拉得動轉子，所以適應于配變頻器，除非你改成抱閘式制動機構再獨立控制這個制動裝置，檢測制動時機只能是以編碼器做監(jiān)控件吧
guochunyi
直讀解西門屏HMI口令 。。。
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3樓  發(fā)表于: 2010-01-07 13:05
變頻器用在起重控制方面，只是某些垃圾人員為了達到撈好處的目的而采取的所謂設備改造。
變頻器用在起重方面，還要注意溜鉤和制動電阻的配合。
一般是采用抱閘的機械制動方式的。
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    勤學好問
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    4樓  發(fā)表于: 2010-01-07 20:49
    同意1樓的說法
    xqx666
    深圳中級電工
    級別: 家園�？�
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    5樓  發(fā)表于: 2010-01-07 20:50
    電工廢話太多，直接上程序才是硬道理。誠交深圳及全國工控低手。
    pdz365
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    6樓  發(fā)表于: 2010-01-09 10:56
    現(xiàn)在變頻用在起重方面的也有不少了��！
    pangzhengjun
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    7樓  發(fā)表于: 2010-01-09 15:09
    我修過地鐵的吊車，用變頻器控制在剎車時采用的是零速信號輸出控制抱剎，并且要用到變頻器的制動單元進行零秒制動。