現(xiàn)在是這么個(gè)情況，設(shè)備使用部門提需求說，設(shè)備自動運(yùn)行時(shí)切手動操作后再繼續(xù)自動，需要設(shè)備自動繼續(xù)運(yùn)行，而非人工操作返回自動切手動前的狀態(tài)、局部模塊初始化、整機(jī)初始化這些方式！

以前搞設(shè)備程序都是切手動時(shí)保存各軸、氣缸狀態(tài)信息，再切自動時(shí)比較狀態(tài)做報(bào)警提示，每個(gè)軸/氣缸都寫了一鍵回暫停前位置狀態(tài)的按鈕，但需要人工確認(rèn)是否干涉操作！

現(xiàn)在這臺設(shè)備軸多、氣缸多、干涉位置多，要在人工操作后做自動恢復(fù)到切手動前位置狀態(tài)，感覺程序量好大啊！

請教下各位有沒有什么好的思路！

我之前在面板行業(yè)也是，國外設(shè)備也是，在手動狀態(tài)再切換自動設(shè)備就是可以繼續(xù)跑，即使中間人為干涉了，也沒問題
目前我在鋰電行業(yè)，好多程序都達(dá)不到這樣的要求
我的方法是一臺設(shè)備分很多工位，每個(gè)工位有單獨(dú)的流程，只要設(shè)備手動，自動流程清零，再自動時(shí)就先判斷工位狀態(tài)后跳轉(zhuǎn)流程步，這樣就不用初始化，前期麻煩點(diǎn)
也體現(xiàn)出程序結(jié)構(gòu)的重要性

引用

引用第12樓蘇州工人于2024-01-27 17:44發(fā)表的  :
每個(gè)工站單獨(dú)寫流程程序，增加動作前狀態(tài)自檢，自檢不通過時(shí)進(jìn)行機(jī)構(gòu)復(fù)位初始化，復(fù)位初始化后自檢通過開始自動，不通過報(bào)警，提示人工處理，附帶異常位置提示
只要再考慮工站工作多次后對工件是否有影響，有影響直接提示取走產(chǎn)品，標(biāo)記為無料，后續(xù)工站當(dāng)空料處理