喜洋洋灰太狼
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樓主  發(fā)表于: 2022-02-11 11:22
伺服啟動后一直做往返追剪動作,由于速度快,在往返時候抖動很大 ,設(shè)備工藝需要速度跟隨,不要求扭矩的  怎么設(shè)置可以減小 往返時候的抖動 或者說是慣性  請各位大佬指點
但行好事,莫問前程
gxtmdb82164
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1樓  發(fā)表于: 2022-02-12 16:37
首選排除機械上的問題,傳動副是否有間隙,如果負載和伺服不是無間隙的連接,在啟停過程中由于慣性會導(dǎo)致伺服實際上要應(yīng)對非連續(xù)性負載,也就是有沖擊,這個沖擊的大小基本上可以認為和速度是冪方關(guān)系很容易就會導(dǎo)致伺服的實際負載超過承受范圍,也就是伺服明明已經(jīng)停下了,但是由于負載的巨大慣性會被撞一下導(dǎo)致伺服產(chǎn)生位置偏差,然后開始震蕩

LZ沒有說用的什么伺服,但是現(xiàn)在大部分的品牌伺服電機都有慣量辨識功能,可以跑一下慣量辨識和自動優(yōu)化,看看是否有用.

另外,出現(xiàn)這個問題恰恰就是因為伺服扭矩不夠,如果伺服功率足夠大也就是產(chǎn)生的扭矩>>實際負載,是不可能抖的,對負載來說伺服就像一面推不動的墻一樣,墻在哪里位置就定在哪里,抖就是因為墻被推動了.
所以,我們以前遇到這種情況,在電機框號相同或者容易改電機安裝座的情況下,如果時間來不及直接換大一號伺服,有奇效.
樓主留言:
1傳送帶是緊的沒問題 也沒出現(xiàn)定位偏差或者丟脈沖現(xiàn)象
2三菱伺服 三菱5U控制器
3我測試過低俗或者加減速延長就會減輕抖動,高速就不行 帶動整個機臺都在抖,由于機臺沒打膨脹釘固定
4我理解的是高速往左勻速運行完成動作時,減速然后加速到高速往右運行,這一瞬間要克服很大扭力,這個過程會不會是造成抖動的
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