silver
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樓主  發(fā)表于: 2017-01-13 21:34
小弟接觸這行沒(méi)多久,只編寫(xiě)過(guò)一些簡(jiǎn)單的機(jī)器.都是自己琢磨 沒(méi)什么見(jiàn)識(shí)
通常在編寫(xiě)時(shí)分自動(dòng)狀態(tài)和手動(dòng)狀態(tài)
進(jìn)入自動(dòng)狀態(tài)后,在切入自動(dòng)狀態(tài)時(shí)會(huì)復(fù)位當(dāng)前機(jī)器狀態(tài),汽缸回初始位置,當(dāng)然也會(huì)判斷上次對(duì)應(yīng)工位的產(chǎn)品的狀態(tài)。如果沒(méi)完成,就在做一次,之后等待按鈕啟動(dòng)機(jī)器(也可以直接啟動(dòng))
手動(dòng)操作,只可以在非自動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)入,

問(wèn)題來(lái)了,大家都是怎么處理停止,按下停止的等當(dāng)前的流程結(jié)束后在停止,還是立刻停止,
或者說(shuō)是在自動(dòng)狀態(tài)下突然被切換到了手動(dòng)狀態(tài),然后再次進(jìn)入自動(dòng)模式啟動(dòng),機(jī)器右會(huì)被復(fù)位一次

小弟想是否可以這樣處理,將當(dāng)前的狀態(tài)記錄下來(lái),當(dāng)退出自動(dòng)狀態(tài)時(shí),將當(dāng)前各工位流程都記錄下來(lái),再次進(jìn)入自動(dòng)模式時(shí)再進(jìn)入對(duì)應(yīng)流程
可這樣如果在非自動(dòng)模式下,操作人員進(jìn)入手動(dòng)界面,隨便按了幾個(gè)動(dòng)作,那在回到自動(dòng)模式下就亂套了,只能采用切換到自動(dòng)時(shí)復(fù)位機(jī)器的辦法了

其實(shí)也是因?yàn)闊o(wú)意看到別人寫(xiě)的機(jī)器,是一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)裝配,一共6個(gè)工位,單工位動(dòng)作都很簡(jiǎn)單,錯(cuò)位送料加下壓,但是在自動(dòng)執(zhí)行到一半時(shí)切換出自動(dòng),進(jìn)入手動(dòng)界面將原本已經(jīng)下壓的汽缸縮回,重新切換到自動(dòng)(機(jī)器并沒(méi)有復(fù)位)啟動(dòng)后,下壓汽缸又下壓了一次,然后流程繼續(xù)工作.小弟沒(méi)敢多試別的動(dòng)作,因?yàn)椴皇亲约杭业臋C(jī)器萬(wàn)一撞擊了。。。。。

還有一次看到人家寫(xiě)的程序 竟然可以在自動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)入手動(dòng)界面點(diǎn)擊操作(當(dāng)然是在出現(xiàn)異常的情況下,自動(dòng)狀態(tài)下能不能操作不知道)

之后小弟就思考是否是退出自動(dòng)時(shí)將所有汽缸或者別的動(dòng)作都記錄下來(lái),重新進(jìn)入時(shí)直接分配.當(dāng)然非正常停止不考慮(斷電什么的)

自己想了很久也沒(méi)想出什么好的思路,周?chē)矝](méi)有做這行,感應(yīng)好孤單,就發(fā)帖問(wèn)問(wèn)大師們是怎么樣處理這樣的狀況的
[ 此帖被silver在2017-01-13 21:43重新編輯 ]
jicjic111
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1樓  發(fā)表于: 2017-01-15 11:10
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樓主提的問(wèn)題真是好問(wèn)題,難到了我,我是這樣編寫(xiě)的(1全自動(dòng),2手動(dòng),3半自動(dòng),4調(diào)試)然后在每一種狀態(tài)下寫(xiě)一個(gè)塊INTERLOCK(互鎖),
樓主留言:
沒(méi)有明白什么意思,可以詳細(xì)解釋下嗎
jicjic111
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2樓  發(fā)表于: 2017-01-15 11:37
回復(fù)樓主,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是加條件,條件另外來(lái)寫(xiě),要用時(shí)加上去就可以了,動(dòng)作就不會(huì)亂.一種狀太變另為另外一種狀態(tài),有幾種可能,就加幾種條件,再寫(xiě)成一個(gè)塊,要用時(shí)拿下,比如A位置到B位置,手動(dòng)的條件一個(gè)INTERLOCK,自動(dòng)一個(gè),用時(shí)加上,不然不會(huì)動(dòng)作,又比如又到A位置時(shí),有什么條件呢,加上就可以了
樓主留言:
你的意思是,如果當(dāng)前在自動(dòng)模式中進(jìn)入手動(dòng)界面操作,那么操作的一些東西是有限制的是嗎,比如我現(xiàn)在的流程是汽缸準(zhǔn)備下壓,而現(xiàn)在要操作只能操作此汽缸下壓,或抬起.
[ 此帖被jicjic111在2017-01-15 11:53重新編輯 ]
jicjic111
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3樓  發(fā)表于: 2017-01-15 12:34
回得樓主,汽缸只有兩種狀態(tài),上升位狀態(tài),下降位狀態(tài),當(dāng)上升位到下降位改變時(shí),我說(shuō)的條件呢,有可以多種,手動(dòng),自動(dòng),調(diào)試,上升位傳感器,下降位沒(méi)東西感應(yīng),氣壓傳感 器,等等,組合一個(gè)小塊,再組合成一個(gè)大塊INTERLOCK,另外用時(shí)加上.你看我發(fā)的圖,又比如,在手動(dòng)狀太下在下降位,轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)狀態(tài)時(shí),自動(dòng)運(yùn)行條件不成立,INTERLOCK塊顯示出來(lái)了,要不你手動(dòng)把這塊復(fù)位,要不全復(fù)位,自動(dòng)條件成立,可以運(yùn)行,條件成不成立,看INTERLOCK
jicjic111
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4樓  發(fā)表于: 2017-01-15 12:41
樓主,不好意思,只能表達(dá)至此,多見(jiàn)涼,看看大師們?cè)趺凑f(shuō)
jicjic111
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5樓  發(fā)表于: 2017-01-15 17:43
樓主理解得比較透,我只會(huì)按框框想