在順序控制中，一般說來，一個(gè)氣缸的初始位和工作位都是有磁敏開關(guān)的，我們假設(shè)一臺設(shè)備有二十個(gè)氣缸，那么無特殊情況，就會(huì)有四十個(gè)磁敏輸入。氣缸在動(dòng)作時(shí)，每一次的步進(jìn)，基本上都是依靠磁敏開關(guān)去判斷執(zhí)行的。
一臺設(shè)備想要運(yùn)行穩(wěn)定，就必須在每一個(gè)磁敏感應(yīng)到位后加上一定量的延時(shí)，那么問題來了，一臺二十個(gè)氣缸的設(shè)備，四十個(gè)磁敏，再加下一些必要的檢測與開關(guān)按鈕，輸入達(dá)到六十個(gè)以上是很正常的。六十個(gè)的輸入，動(dòng)作再復(fù)雜點(diǎn)，再加上報(bào)警功能，用到的延時(shí)就有點(diǎn)多了，可能達(dá)到二百個(gè)以上了，以上是我理論上的分析，可能真實(shí)的與我所說的有很大的出入。畢竟，我真的是新手，還沒有認(rèn)真寫過一個(gè)超過二百步的程序。
如果的我分拆沒有錯(cuò)誤，那么，問題點(diǎn)來了：如此多的延時(shí)，用到的T自然就多了，但如此多的T，其實(shí)其中一半的時(shí)間都延時(shí)得一樣，在實(shí)際PLC程序書寫過程中，真的要一個(gè)一個(gè)寫進(jìn)去嗎？求指教。有沒有更好的程序書寫方式，時(shí)間用的一樣的，全部只用一個(gè)T呢（須考慮兩個(gè)或更多以上延時(shí)同時(shí)或錯(cuò)開運(yùn)行的情況），求大神指教，或者大家可以討論下。

我曾經(jīng)也小小的研究過這樣的東西，雖然最后發(fā)現(xiàn)實(shí)在是無聊，但是也是發(fā)現(xiàn)一些有趣的東西，樓主可以看一下是不是滿足你的要求，首先按照你的意思，每個(gè)必須都要用定時(shí)器，那么確實(shí)會(huì)出現(xiàn)定時(shí)器不夠用，就算按照1樓的FB編程，也是沒用的，因?yàn)镕B本身也是占用總體內(nèi)存的，助于FOR NEXT循環(huán)，控制不好的話還是不建議用，反正我水平有限，我不太會(huì)用。但是樓主有沒有想過，定時(shí)器和計(jì)數(shù)器其實(shí)本質(zhì)是一個(gè)東西，舉個(gè)例子，你定時(shí)1秒，那么就可以做1個(gè)計(jì)數(shù)器，每0.1秒計(jì)數(shù)1次，那么計(jì)數(shù)10次就是1秒，效果就是一樣的，0.1秒室友特殊標(biāo)記的，應(yīng)該是M8012，然后記住要用上升沿或下降沿，還有最后計(jì)數(shù)器要清零，什么時(shí)候清零自己考慮。然后這個(gè)時(shí)候你還是覺得計(jì)數(shù)器也不夠用，怎么辦？呵呵呵呵，別忘了，還有數(shù)據(jù)寄存器D，可以用加法做出計(jì)數(shù)器的效果，那么接下來你就懂了吧。
水平有效，僅供參考。