今天我們有個(gè)實(shí)驗(yàn),就是汽輪機(jī)帶一個(gè)減速器轉(zhuǎn)動。我負(fù)責(zé)的是監(jiān)測減速器的一些性能比如減速器軸溫度,振動,滑油溫度壓力。但是只是看,不進(jìn)行任何操作。有其他專人進(jìn)行汽輪機(jī)的啟動和停車。(我和那個(gè)人用的是兩套不同,而且互不相通的軟件系統(tǒng),所以我只能看,不能做任何控制)
現(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)事故,汽機(jī)和減速器相連的軸著火了,及時(shí)停車,并沒有什么大礙?墒穷I(lǐng)導(dǎo)一定會追究責(zé)任,而且負(fù)責(zé)工藝的人也一定要把責(zé)任往我身上推。
我在這次的監(jiān)測過程中,用眼睛觀察到減速器軸振動有四次左右的報(bào)警,但是振動的值都是一瞬間增大,有一瞬間恢復(fù)正常,我可能是沒有經(jīng)驗(yàn),沒有判斷出來是真的振動大還是假值,所以沒有告訴工藝的人,問她們是否需要將工況。這可能是我范的錯誤。
其實(shí)這次是事故的主要原因是搞工藝的人沒有把減速器的軸對中對好,這在現(xiàn)場干活的人都知道,但是領(lǐng)導(dǎo)在后面不一定知道。
我編的監(jiān)測程序也是完全按照別人給我的流程圖編寫的,具體的數(shù)值也是向工藝要的。
心里很擔(dān)心,好不容易找的工作怕丟掉,還請各位老鳥幫幫我。謝謝啦