在公司有一臺(tái)（外面購(gòu)買回來(lái)使用）開(kāi)料機(jī)。用三菱伺服電機(jī)/PLC控制其動(dòng)作，現(xiàn)在壞了，公司要求我自己搞，PLC控制伺服電機(jī)編程我倒沒(méi)有問(wèn)題，主要是液壓缸控制部分還是很模糊，看了很多相關(guān)資料。液壓缸油路通斷信號(hào)油四個(gè)換向電磁閥控制，上兩個(gè)，下兩個(gè)（三位四通方向閥）。如果我要控制其液壓缸的行程，需要那些條件。（比如我要5mm或者8mm),我有加接近開(kāi)關(guān)控制行程，液壓缸會(huì)走到相應(yīng)的行程。
主要是；液壓缸組合部件安裝四個(gè)導(dǎo)桿，動(dòng)作是液壓缸帶動(dòng)壓板動(dòng)作，往下是；壓板線壓料，液壓缸沖頭在往下沖開(kāi)，這動(dòng)作完成后，沖頭先上，脫離料件，壓板材離開(kāi)料件，在執(zhí)行下一個(gè)孔位置。
現(xiàn)在測(cè)試情況是：沖完后回去時(shí)，沖頭和壓板一起回去 ，導(dǎo)致死機(jī)。
請(qǐng)大家有搞過(guò)的指點(diǎn)指點(diǎn)，謝謝！。

一個(gè)液壓缸4個(gè)閥控制不奇怪，一般的簡(jiǎn)單的做法是一個(gè)電磁閥控制上升，一個(gè)電磁閥控制下降，還有一個(gè)比較小點(diǎn)的電磁閥是溢流閥，是用來(lái)開(kāi)啟油路的，所以，如果要使油缸上升，就必須開(kāi)啟上升電磁閥和電磁溢流閥，油缸才會(huì)有動(dòng)作，下降也是一樣，需要同時(shí)開(kāi)啟下降電磁閥和溢流閥油缸才會(huì)下降。如果簡(jiǎn)單的上升和下降，三個(gè)電磁閥就可以控制油缸了，但是如果需要在系統(tǒng)里面調(diào)節(jié)油缸的壓力，還需要加一個(gè)液壓比列閥，這樣是為了可以在系統(tǒng)里直接輸入所需要的壓力用的。這樣的系統(tǒng)就會(huì)有一個(gè)油缸四個(gè)電磁閥，相對(duì)來(lái)講系統(tǒng)就比較高級(jí)些。簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)就只有3個(gè)電磁閥了，如果要調(diào)節(jié)壓力，就要手動(dòng)扭壓力閥了，還有更簡(jiǎn)單的就只有兩個(gè)電磁閥，溢流閥都沒(méi)有。所以一個(gè)油缸四個(gè)電磁閥控制不奇怪。不知道你的是不是這樣的系統(tǒng)，能發(fā)個(gè)圖片看下就好了。