這種和產(chǎn)線緊密配合的姑且叫MES吧,我一個(gè)人都寫(xiě)過(guò)幾個(gè),真正的難點(diǎn)從來(lái)也不在具體的功能上,還是可用性.
實(shí)際上我覺(jué)得這種都不能叫完整的MES,畢竟MES三個(gè)字母里面最重要的是E
我在以前那家做產(chǎn)線設(shè)備的公司,給自家產(chǎn)線配套的軟件(我們也吹牛叫MES)除了實(shí)現(xiàn)追溯,設(shè)備狀態(tài)管理,物料批次管理,還有動(dòng)態(tài)工藝(就是各工序間順序是不固定的,工藝路線是和產(chǎn)品型號(hào)綁定的,產(chǎn)品型號(hào)是動(dòng)態(tài)可添加的),實(shí)時(shí)調(diào)度(根據(jù)產(chǎn)品型號(hào)匹配工藝路線,根據(jù)上道工藝結(jié)果決定下道工藝處置方式)
而且這類(lèi)軟件,到最后大量的工作是為了配合甲方的內(nèi)部流程,比如我上面提到的這個(gè)系統(tǒng),按道理說(shuō)只和設(shè)備和工藝有關(guān)系,屬于坐在家里就能寫(xiě)完的,但是最后為了客戶(hù)增加一個(gè)返修的功能,多寫(xiě)了N多代碼,而且整個(gè)返修的SOP都是寫(xiě)軟件的人(我)和客戶(hù)一起制定的,中間吵架無(wú)數(shù),真的搞傷了.
真正的MES,要能替代車(chē)間主任或者工藝主管的日常重復(fù)性工作,把流程性的手工單據(jù)流轉(zhuǎn)和核驗(yàn)工作用自動(dòng)化替代掉,這才是MES系統(tǒng)服務(wù)于生產(chǎn)過(guò)程的核心功能,其他的什么設(shè)備控制,狀態(tài)采集,去看看SCADA和安燈系統(tǒng)好了,別叫MES~