引用

引用第8樓wangsai0501于2019-03-04 09:04發(fā)表的  :
方法有很多，比如行程開關(guān)做加減速，電阻尺做加減速，本人一直使用同步器，第一臺電機(jī)速度直接給，第二臺做副電機(jī)，速度通過第一臺電機(jī)輸出0-10V給同步器，通過安裝在鏈條上的位移傳感器反饋信號調(diào)節(jié)2臺電機(jī)同步，使用10年以上沒出過問題

第一張照片中懸掛的東西是干嘛用的？

引用

引用第6樓汪傳福于2019-03-04 07:31發(fā)表的  :
搞個同步板或一個變頻器控兩個個電機(jī)，都可以

我就這么用的

我做過幾種類型：
1、直接拿一臺大的變頻來帶兩臺品牌電機(jī)（各3.7KW），但這種方式是簡單的同步，相當(dāng)于一起啟動一起停，要求兩臺電機(jī)的負(fù)載需要相當(dāng)?shù)慕咏�，較短的場合；
2、一臺變頻馬達(dá)作主速度給定，另一臺作從速度給定，從速度給定的采用位移傳感大器（激光、超聲波、電阻尺、光電位移傳感器、拉繩傳感器等等）來直接控制運(yùn)行頻率；這種方式用在負(fù)載不一樣，或者是鏈條長度不一樣的場合；
3、采用矢量電機(jī)，配矢量變頻器來做，一臺作主控制，它的轉(zhuǎn)動輸出配編碼器，傳給另一臺矢量變頻器作跟隨頻率動作，類似做到伺服同步的情況；
4、一臺變頻器A作主速度控制，另一臺變頻器B作從控制，B變頻的頻率給定初始值來自A變頻的給定，以附加的傳感器中位點(diǎn)作為PID的目標(biāo)值，這樣做PID跟隨同步，這種方式下，需要要求是緩起動，在變速時都需要考慮時間；

5、用伺服作絕對同步控制，這塊的成本就高，想像一下可以，目前在國內(nèi)設(shè)備市場上也沒有看到這樣來設(shè)計(jì)的，但國外的設(shè)備上但是看過用SEW的伺服走總線來做絕對的同步，

在控制上還有一種說法是相對同步，還是絕對同步，控制方式就完全不一樣，這個基于你的設(shè)備和運(yùn)用場合；

我做過幾種類型：
1、直接拿一臺大的變頻來帶兩臺品牌電機(jī)（各3.7KW），但這種方式是簡單的同步，相當(dāng)于一起啟動一起停，要求兩臺電機(jī)的負(fù)載需要相當(dāng)?shù)慕咏�，較短的場合；
2、一臺變頻馬達(dá)作主速度給定，另一臺作從速度給定，從速度給定的采用位移傳感大器（激光、超聲波、電阻尺、光電位移傳感器、拉繩傳感器等等）來直接控制運(yùn)行頻率；這種方式用在負(fù)載不一樣，或者是鏈條長度不一樣的場合；
3、采用矢量電機(jī)，配矢量變頻器來做，一臺作主控制，它的轉(zhuǎn)動輸出配編碼器，傳給另一臺矢量變頻器作跟隨頻率動作，類似做到伺服同步的情況；
4、一臺變頻器A作主速度控制，另一臺變頻器B作從控制，B變頻的頻率給定初始值來自A變頻的給定，以附加的傳感器中位點(diǎn)作為PID的目標(biāo)值，這樣做PID跟隨同步，這種方式下，需要要求是緩起動，在變速時都需要考慮時間；

5、用伺服作絕對同步控制，這塊的成本就高，想像一下可以，目前在國內(nèi)設(shè)備市場上也沒有看到這樣來設(shè)計(jì)的，但國外的設(shè)備上但是看過用SEW的伺服走總線來做絕對的同步，