各位朋友，大家好，我們公司是做涂裝行業(yè)的，采用懸掛鏈運(yùn)輸帶，假如運(yùn)輸帶過長(zhǎng)就需要采用兩個(gè)或者兩個(gè)驅(qū)動(dòng)以上，這就涉及同步問題，我想跟大家討論下大家都是怎么來控制同步的，謝謝各位參與！

要求不高就用模擬量的速度信號(hào)，比方說能反映出線速度的0~10V模擬量信號(hào)。要求高一點(diǎn)的就用編碼器脈沖，變頻器拖動(dòng)。再高級(jí)一些或距離太遠(yuǎn)的只能采用計(jì)算機(jī)通信的方式了。

大家一起來討論呀

"涂裝行業(yè)的，采用懸掛鏈運(yùn)輸帶"
對(duì)位置精度沒有要求的話，要求同步?jīng)]什么意義

我覺得也是，其實(shí)只要離的不是太遠(yuǎn)用變頻很合適，但是可能成本上來講，要高點(diǎn)。

引用

引用第3樓jxh668于2010-10-20 08:42發(fā)表的  :
"涂裝行業(yè)的，采用懸掛鏈運(yùn)輸帶"
對(duì)位置精度沒有要求的話，要求同步?jīng)]什么意義

怎么會(huì)沒意義呢，不同步會(huì)卡鏈條

沒人進(jìn)來討論，傷心

用同步控制器加變頻器，一個(gè)同步控制器可輸出8路0-10v模擬量

為什么要兩個(gè)貨兩個(gè)以上？小轎車，大卡車還不都是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？選大一些的電機(jī)啊。

引用

引用第8樓niningtt于2010-10-22 07:57發(fā)表的  :
為什么要兩個(gè)貨兩個(gè)以上？小轎車，大卡車還不都是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？選大一些的電機(jī)啊。

你以為大電機(jī)就萬(wàn)事OK?.距離長(zhǎng)了后，鏈條本省的重量 ，車體掛上后的重量，以及摩擦阻力都是問題，假設(shè)用大電機(jī)，啟動(dòng)后電機(jī)附近的鏈條會(huì)首先響應(yīng) ，動(dòng)作，，再遠(yuǎn)點(diǎn)的鏈條不會(huì)馬上工作， 這樣就會(huì)前緊后松  鏈條很容易拉斷。我們也是做涂裝輸送的 ，，噴漆房里的鏈條 就是分3段控制，的 用3個(gè)編碼器進(jìn)行同步。

樓上的能具體說一下用編碼器怎樣控制同步加定位么？

可以用兩個(gè)方
1..機(jī)械式，扭矩只能從電機(jī)軸傳向輸送帶，而不能從輸送帶傳向電機(jī)，就跟自行車一樣，這樣如果兩個(gè)電機(jī)存在差速（當(dāng)然差速不會(huì)太大），慢速的電機(jī)不會(huì)受快速的拖動(dòng)，慢速電機(jī)就會(huì)作跟隨。
2。電氣式，用磁粉離合器，用張力傳感器做反饋。