變頻器制動(dòng)電阻工作原理是怎樣的?
當(dāng)變頻器帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)(發(fā)電狀態(tài)),比如吊車吊重物下降,或慣性很大的負(fù)載比較快速地停車。動(dòng)能(勢能)會(huì)轉(zhuǎn)變回電能,返回變頻器直流母線,造成母線電壓很高。如果你的變頻器有制動(dòng)單元,它檢測到母線電壓高于某個(gè)閾值后,會(huì)將制動(dòng)電阻與母線間的開關(guān)接通,能量通過制動(dòng)電阻消耗,這時(shí)制動(dòng)電阻發(fā)熱。
平時(shí)制動(dòng)電阻是絕對(duì)不發(fā)熱的,如果正常工作時(shí)制動(dòng)電阻發(fā)熱,就是制動(dòng)單元壞了,或者硬件問題造成制動(dòng)電阻始終接在直流母線上,那你這個(gè)變頻器的動(dòng)作沒有大問題,但能耗絕對(duì)大的。
變頻器輸出控制電動(dòng)機(jī)在加速或恒速狀態(tài)下,制動(dòng)電阻是不起作用的,但在電機(jī)減速或緊急停車時(shí),由于電動(dòng)機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài),變頻器內(nèi)直流電路的電壓將升高,制動(dòng)電阻就是將這部分增加的能量通過發(fā)熱的形式消耗掉。
異步電動(dòng)機(jī)將處于再生發(fā)電狀態(tài),產(chǎn)生反饋電流,這個(gè)電流經(jīng)過返流二極管(D1一D6)返回直流回路,并向主電容器充電,使直流電壓升高,為了避免電壓過高,損壞變頻器,在直流回路側(cè)接人制動(dòng)電阻R,當(dāng)直流電壓高出一定值后,使晶體管開關(guān)TR導(dǎo)通并接人制動(dòng)電阻,將反饋能量在電阻R上以熱能的形式消耗掉 。