一般的如氣缸未到位,輸出點(diǎn)導(dǎo)通后相應(yīng)位置的接近開關(guān)超過幾秒未導(dǎo)通就判斷為氣缸未到位,輸出報(bào)警,又或者對(duì)氣壓、溫度、流量、濕度等數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)時(shí)超過或低于允許范圍時(shí)報(bào)警。做的精細(xì)點(diǎn)就在觸摸屏上提示報(bào)警信息、故障原因和可能的解決辦法。至于報(bào)警后是否需要自動(dòng)復(fù)位,個(gè)人認(rèn)為還是保持在故障位置比較好,以便于故障原因的查找,且自動(dòng)復(fù)位有可能造成設(shè)備的2次故障,但也有可能故障位置不適宜長時(shí)間保持停留狀態(tài)的情況下則需要復(fù)位處理,這取決于設(shè)備的具體工藝。
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