zhoujiayou
級(jí)別: 探索解密
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請(qǐng)教高手用兩個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)定位的原理? |
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yuyangcr
級(jí)別: 略有小成
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類似編碼器的AB相 用相位差計(jì)數(shù)器可做正反轉(zhuǎn)加減 |
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xqx666
深圳中級(jí)電工
級(jí)別: 家園?
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剛出道做電工的那一年修過電鍍線,定位就用兩個(gè)傳感器,應(yīng)該是其中一個(gè)感應(yīng)到的時(shí)候變頻電機(jī)減速,另外一個(gè)感應(yīng)到時(shí)停止。感應(yīng)片安裝位置要錯(cuò)開裝。 |
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hanqin
級(jí)別: 論壇先鋒
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謝謝分享 |
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rockey
級(jí)別: 略有小成
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[quote]引用第4樓shanyao0028于2011-03-29 07:06發(fā)表的 : 電鍍行車定位接近開關(guān)的數(shù)量 1.一個(gè),那是最簡(jiǎn)單的,前進(jìn)時(shí)接近開關(guān)感應(yīng)到信號(hào)片時(shí),當(dāng)前槽位數(shù)+1,后退時(shí)-1;當(dāng)行車當(dāng)前槽位-目標(biāo)槽位>2時(shí),快速;=1時(shí)中速,然后通過延時(shí)一段時(shí)間慢速;這樣可以實(shí)現(xiàn)定位比較準(zhǔn)確, 不過當(dāng)行車手動(dòng)允許時(shí)容易記錯(cuò)槽位 2.兩個(gè),一正一反,計(jì)數(shù)同1個(gè),但是信號(hào)片也是一正一反安裝,可以對(duì)槽位數(shù)進(jìn)行奇偶校驗(yàn),也就是說當(dāng)同一個(gè)接近開關(guān)連續(xù)兩次得到信號(hào)時(shí),那可以肯定計(jì)數(shù)肯定是錯(cuò)誤的,也不會(huì)更改槽位數(shù),比較準(zhǔn)確 3.三個(gè),同一個(gè),但在中間定位的基礎(chǔ)上兩邊約20CM左右再裝兩個(gè)減速接近開關(guān),當(dāng)行車當(dāng)前槽位-目標(biāo)槽位>2時(shí),快速;=1時(shí)中速,感應(yīng)到減速接近開關(guān)時(shí)慢速;這樣可以實(shí)現(xiàn)定位比較準(zhǔn)確,同時(shí)在槽位兩頭都裝兩個(gè)信號(hào)片,這樣行車不容易沖過頭 4.六或7個(gè),在定位的基礎(chǔ)上增加接近開關(guān),通過8421的形式,直接獲知當(dāng)前槽位,增加的接近開關(guān)1號(hào)為1,2號(hào)為2,3號(hào)為4,4號(hào)為8,比如13號(hào)槽,就是1+4+8,三個(gè)同時(shí)有信號(hào)。這樣不會(huì)出現(xiàn)走錯(cuò)槽位的問題 [/quote 第四個(gè)不是很理解,能不能解釋一下,是不是說增加4個(gè)接近開關(guān),到哪個(gè)槽位就是4個(gè)接近開關(guān)相應(yīng)的開關(guān)亮,等于是每個(gè)槽位加4個(gè)擋片的意思嗎? |
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gk1234
有反饋,才控制
級(jí)別: 論壇先鋒
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一般是4個(gè),一個(gè)定位,二個(gè)前進(jìn)后退時(shí)減速,還有一個(gè)配合定位的做奇偶校驗(yàn),在槽位上偶數(shù)缸裝2個(gè)感應(yīng)片,奇數(shù)缸裝1個(gè)感應(yīng)片,可防止一次一個(gè)計(jì)數(shù)錯(cuò)誤。當(dāng)然也可以做成地址碼的,用二進(jìn)制的原理 |
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